登陆成功

积分

首页

一分钟解读｜《美国3阶段温室气体排放法规为重型车带来的潜在收益》

来源：国际清洁交通委员会北京代表处作者： ICCT 2023-08-18 3095阅读

[罗戈导读]对于美国环保局而言，修订中重型车辆温室气体排放标准是一次特殊契机，可以使中重型车领域的减排目标与美国的气候目标实现协同一致。

对于美国环保局而言，修订中重型车辆温室气体排放标准是一次特殊契机，可以使中重型车领域的减排目标与美国的气候目标实现协同一致。本次研究提出了标准修订的几种可能情景，评估了各个情景与美国气候目标的协同性，并量化分析了到2050年相关空气质量和健康效益。

分析发现，目前采用的中型和重型车法规不足以使这部分移动源的减排路径与美国的气候承诺保持协同一致。要想符合气候目标的减排要求，需要在2030年实现零排放汽车销售占比55%，且零排放长途牵引车销售占比需达到40%。在发展零排放汽车和改进内燃机能效的双重努力下，可以实现更加严格的温室气体减排目标。分析表明，在成本效益良好的前提下，2027年之后，内燃机牵引车仍有25%的能效提升潜力，内燃机作业车辆的能效提升潜力可达31%。

严格的温室气体标准可以带来上千亿美元的健康和气候效益，且其中很大一部分健康收益将通过实现社区环境平权产生。加速向零排放汽车过渡可以避免高达2310亿美元的二氧化碳社会贴现成本。此外，加速转型还将带来229亿美元的健康收益。

国际清洁交通委员会北京代表处

成本汽车分析销售解读

免责声明：罗戈网对转载、分享、陈述、观点、图片、视频保持中立，目的仅在于传递更多信息，版权归原作者。如无意中侵犯了您的版权，请第一时间联系，核实后，我们将立即更正或删除有关内容，谢谢！

上一篇：欧盟CBAM“碳关税”试行在即厂商须提交每个季度的产品碳含量报告

下一篇：国家能源局发布1-7月份全国电力工业统计数据

罗戈订阅

周报